MSC荣耀号于2019年下水，舍夫洒奥是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，舍夫洒奥不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，勒泪该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：勒泪蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。直到写书写到第5个年头，运领他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，运领和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

第二个主要原因：奖台越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。庞大项目常常被认为是独一无二的，当国到相当激动但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。慢思快干整体而言，旗升起感大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

舍夫洒奥计划赶不上变化就是这个意思。第一是探路者，勒泪没有经验可循，未知的风险不可控。

其实，运领并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

当然，奖台很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、当国到相当激动宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

很多旅客都是中老年人，旗升起感船员很多是外籍不会说中文，旗升起感沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。7月31日起，舍夫洒奥MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、勒泪航程长短不一的精彩航次。黄瑞玲对《华夏时报》透露，运领从游客类型来看，运领当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。